موتور سیکلت وسپا جی تی اس ۳۰۰ نیز می‌تواند در دسته موتورهای لوکس طبقه بندی شود، چرا که قیمت نسبتا بالایی دارد و یک محصول اصیل محسوب می‌شود.
به گزارش وقت صبح به نقل از فرارو؛ به عقیده بسیاری از افراد، این موتور سیکلت پرچمدار برند وسپا است، چرا که به یک انجین ۳۰۰ سی سی مجهز شده و شاهد به روز رسانی‌های متعددی نسبت به سال‌های گذشته هستیم.
طراحی ظاهری اسکوتر وسپا جی تی اس ۳۰۰
اسکوتر وسپا جی تی اس ۳۰۰ یکی از محصولات محبوب برند وسپا محسوب می‌شود که در ایران توسط کویر موتور عرضه شده و در رنگ‌های مشکی براق، سبز روشن براق و بژ براق تولید شده است. این موتور سیکلت نیز مانند سایر طراحی‌های وسپا اصالت خود را حفظ کرده و تا حدودی شاهد همان امضای همیشگی این برند هستیم.
در نمای جلویی وسپا جی تی اس ۳۰۰ شاهد فلاپ پهن این موتور سیکلت هستیم و راهنمای راست و چپ روی فلاپ تعبیه شده و چراغ اصلی به صورت گرد در یک قاب کرومی روی فرمان قرار دارد و از نوع ال ای دی است. چراغ اصلی پرتاب نور خوبی دارد و با چرخش فرمان شاهد چرخش چراغ نیز هستیم.
فرمان این موتور سیکلت یک فرمان ساده است که با فلاپ پوشیده شده و آینه‌های استیل یا کرومی روی آن قرار گرفته‌اند که نمای جذابی ایجاد می‌کنند و دید مناسبی را در اختیار راکب قرار می‌دهند. فرمان موتور سیکلت وسپا جی تی اس ۳۰۰ مجهز به دکمه‌های روشن خاموش چراغ، استارت، بوق، راهنما، نوربالا و نور پایین، فلاشر و کیل سوئیچ است که با کیفیت مناسبی تعبیه شده‌اند و از نظر ظاهری نیز مطلوب به نظر می‌رسند.
صفحه کیلومتر استفاده شده، یک صفحه کیلومتر آنالوگ است که دور موتور، سرعت، مسافت طی شده، ساعت، میزان بنزین و چراغ‌های هشدار را با کیفیت قابل قبول در اختیار راکب قرار می‌دهد. بخش جاپایی این موتور سیکلت تا حدودی به صورت دو تکه است و در قسمت وسط آن شاهد یک شیار هستیم که پای راست و پای چپ را از هم جدا می‌کند و قسمت جلویی به صورت شیب‌دار طراحی شده تا راکب در صورت خسته شدن پای خود را به صورت مایل قرار دهد.
طراحی زین وسپا جی تی اس ۳۰۰ مانند بسیاری از موتورهای وسپا طراحی مناسبی دارد و تا حدودی می‌توان گفت شیک به نظر می‌رسد. زین این موتور سیکلت یک زین یک تکه محسوب می‌شود که در قسمت راکب شیب مناسبی دارد تا راحتی او را فراهم کند و قسمت ترک نشین نیز تا حدودی مناسب محسوب می‌شود و به نظر می‌رسد فضای کافی در نظر گرفته شده است.
ارتفاع این زین تا سطح زمین تقریبا ۷۹۰ میلی‌متر محسوب می‌شود و می‌تواند برای بسیاری از افراد مناسب باشد و علاوه بر آن استفاده از فوم نرم و پوشش چرمی در زین باعث عدم تعریق راکب و ترک نشین خواهد شد و در دراز مدت دچار تغییر نمی‌شود. در بخش انتهایی زین یک دستگیره کرومی تعبیه شده که نمای جذابی ایجاد کرده و علاوه بر آن می‌تواند برای اتصال ترک بند و حتی حفظ تعادل ترک نشین کاربردی باشد. در بخش زیر زین شاهد یک فضای ذخیره سازی کوچک و همچنین باک این موتور سیکلت هستیم که هشت و نیم لیتر گنجایش سوخت دارد.
در نمای جانبی موتور سیکلت وسپا جی تی اس ۳۰۰ شاهد همان طراحی همیشگی و کلاسیک هستیم، ولی یک سری تزیینات کرومی به چشم می‌خورد که می‌تواند این طراحی را متفاوت جلوه دهد. اگر به بررسی نمای عقب بپردازیم، چراغ عقب نیز طراحی جالبی دارد و بخش قرارگیری پلاک پایین‌تر از چراغ است. جرم خشک این موتور سیکلت تقریبا ۱۵۱.۵ کیلوگرم محسوب می‌شود که وزن متوسطی به نظر می‌رسد.
ابعاد سوا وسپا جی تی اس ۳۰۰ به شرح زیر است:
طول: ۱۹۵۰ میلی‌متر، عرض: ۷۷۰ میلی‌متر، ارتفاع: ۱۱۷۰ میلی‌متر.
مشخصات فنی وسپا GTS 300
موتور سیکلت وسپا جی تی اس ۳۰۰ از یک انجین تک سیلندر، ۴ زمانه، چهار سوپاپ، با حجم ۲۴۹ سی‌سی بهره‌مند است و سیستم خنک کننده آن مایع خنک محسوب می‌شود. انجین این موتور سیکلت قادر است توانی معادل ۱۷.۵ کیلووات یا به عبارتی ۲۳.۸ اسب بخار را در ۷۲۵۰ دور بر دقیقه تولید کرده و گشتاوری معادل ۲۷ نیوتن متر داشته باشد.
مشابه نمونه‌های قبلی در نمونه‌های جدید نیز شاهد گیربکس CVT هستیم که با کلاچ خشک گریز از مرکز اتوماتیک با لرزه‌گیر عرضه می‌شود. شتاب صفر تا صد وسپا جی تی اس حدود ۱۰ الی ۱۱ ثانیه گزارش شده که حداکثر سرعت آن نیز ۱۱۲ کیلومتر بر ساعت محسوب می‌شود. سیستم سوخت رسانی این اسکوتر از نوع انژکتور برقی و سیستم استارت آن یک سیستم استارت الکتریکی با باتری ۱۲ ولت و ۱۰ آمپر ساعتی است.
در سیستم تعلیق جلوی وسپا GTS شاهد کمک فنر تک بازو با فنر مارپیچ و کمک هیدرولیک هستیم و برای سیستم تعلیق عقب از دو عدد شوک هیدرولیک با تنظیم کشش اولیه فنر در چهار حالت استفاده شده است.
در ترمز جلو شاهد تک دیسک ۲۲۰ میلی‌متری هستیم و برای ترمز عقب نیز از تک دیسک ۲۲۰ میلی‌متری استفاده شده و علاوه بر ترمز ABS شاهد ترمز ضد لغزش یا ASR هستیم. سایز تایر جلو در این موتور، ۱۲۰/۷۰ و سایز تایر عقب ۱۲۰/۷۰ یا ۱۳۰/۷۰ محسوب می‌شود که هر دو تایر روی رینگ‌های ۱۲ اینچی نسبتا جذاب و اسپرت تعبیه شده‌اند.
تجربه سواری با اسکوتر وسپا جی تی اس ۳۰۰
اسکوتر وسپا GTS اسکوتری است که برای خیابان‌های های سنگ فرش و همچنین ناهموار شهرهای ایتالیا طراحی شده است و به همین دلیل می‌تواند رانندگی نسبتا نرمی را برای شما فراهم کند. لاستیک‌های این موتور با پهنای مناسبی طراحی شده‌اند و می‌توانند کیفیت رانندگی را افزایش داده و هندلینگ مناسبی را در اختیار راکب قرار دهند.
روشنایی و پرتاب نور چراغ جلو، عقب و صفحه نمایش قابل قبول است و در طول سواری تجربه خوبی را برای راکب فراهم می‌کند. شتاب و سرعت وسپا جی تی اس در مسیرهای مختلف می‌تواند قابل قبول باشد و همراه با سیستم ترمز باکیفیت، تجربه سواری ایمن و هیجان انگیزی را فراهم کند.
ارتفاع زین، طراحی زین، طراحی جاپایی و حجم باک مناسب به نظر می‌رسد، ولی در فضای بار شاهد فضای محدودتری نسبت به سایر مدل‌ها هستیم. در حالت کلی این موتور می‌تواند تجربه سواری نسبتا راحتی را فراهم کند و گزینه‌ای مناسب برای رانندگی شهری باشد.
رقبای وسپا جی تی اس ۳۰۰
با بررسی اجمالی اسکوتر وسپا جی تی اس ۳۰۰ می‌توان به رقبایی مثل یاماها اس وای ام، بورلی ۳۰۰ و حتی یاماها ایکس مکس ۳۰۰ اشاره کرد که تا حدودی از نظر امکانات و عملکرد مشابه هستند و می‌توانند با یکدیگر رقابت کنند. SYM Cruisym نیز به عنوان یک موتور تک سیلندر با خروجی ۲۶ اسب بخار می‌تواند رقیب خوبی برای این اسکوتر باشد.
نقاط ضعف و مثبت وسپا جی تی اس ۳۰۰ و جمع بندی
مزایا: طراحی نسبتا جذاب، سواری نسبتا نرم
معایب: قیمت بالا، هزینه بالای نگهداری و قطعات
در پایان باید بگوییم که موتور وسپا جی تی اس ۳۰۰، موتوری در کلاس اسکوتر است و طراحی ظاهری کلاسیک و نسبتا جذابی دارد. قدرت، گشتاور، شتاب و همچنین سرعت نهایی این اسکوتر در نوع خود قابل قبول است و به همین دلیل می‌تواند پرچمدار برند وسپا محسوب شود. وسپا جی تی اس می‌تواند تجربه سواری نسبتا نرم و راحتی را در اختیار شما قرار دهد، ولی متاسفانه قیمت آن بالا است و شاید خرید آن با این قیمت کمی سخت باشد.
